Air Balticu juht: see oli vallandamiseks halvim aeg
Läti lennufirma Air Balticu pikaaegune juht Martin Gauss ütles riigi televisioonis otsesõnu, mida ta enda vallandamisest arvab, ja lisas, et praegu oli selleks kõige halvem aeg, vahendab Läti ringhäälingu uudisteportaal.
Vähemalt 13 korda on sõja ajal kütust toodud Venemaalt
„Alates Venemaa täiemahulisest sissetungist Ukrainasse ja vastavate ELi sanktsioonide jõustumisest kütuse impordi suhtes ei tee Air Baltic koostööd ega oma lepingulisi suhteid Venemaa kütusetarnijatega,“ teatas lennufirma vastuseks Läti ringhäälingule, kes küsis kommentaari meedias ilmunud kahtlustele, et lennufirma võis korduvalt Venemaalt kütust osta.
Läti lennufirma Air Balticu juht Martin Gauss plaanib ettevõtet igal järgneval aastal kasvatada ja viia firma peagi börsile – öelgu kohalikud poliitikud ja kriitilised ajakirjanikud, mida tahes. Erilist kasvu loodab ta edaspidi aga just Eestist.
19. veebruaril 2025, alustas Air Baltic otselende Tallinna ja Barcelona vahel. Lend kahe linna vahel kestab neli tundi, lennud toimuvad kaks korda nädalas.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.