Eesti liigub masinloetavate lennundusteadete ajastusse
Eesti valmistub võtma kasutusele masinloetavad lennundusteated – senised käsitsi koostatud kiireloomulised NOTAMid asenduvad digitaalse infovahetusega. Uue süsteemi abil liigub lennundusteave automaatselt, täpselt ja reaalajas.
Lennundusteabe digitaliseerimine toob kaasa kiirema ja täpsema info liikumise erinevate süsteemide vahel.
Foto: Liis Treimann
Riiklik lennuliikluse korraldaja ehk Lennuliiklusteeninduse AS teeb selleks ettevalmistusi, olles äsja sõlminud koostöölepingu rahvusvahelise tehnoloogiaettevõttega Frequentis.
Eelmisel reedel Jõhvi kontserdimajas regionaallennunduse teemadele pühendatud konverentsil arutati regionaallennunduse hetkeolukorda ja arendussuundi. Konverentsi ja Jõhvi lennupäeva korraldajate arvates peaks regionaallennundus olema riiklik prioriteet.
Läti riiklik lennufirma Air Baltic vajab 250 miljonit eurot, et viia ellu oma pikaajalist strateegiat ehk noteerida börsil aktsiad ja teha teoks arenguplaanid, ütles ettevõtte nõukogu esimees Andrejs Martinovs.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.