95% Soome kaubaveost käib läbi Läänemere. Soome metsa-, keemia-, metalli- ja kaevandustööstus ekspordib ja impordib valdavalt selle mere kaudu. Toorained ja komponendid saabuvad Soome, valmistooted lähevad ekspordiks.
Seotud lood
Riigilaevastik alustab 2025. aasta septembrist ühist arendusprojekti Soome partneritega, et suurendada valmisolekut merereostusega tegelemiseks. Projekti DIGIMARIS eesmärk on arendada väikeseid mehitamata veepealseid aluseid (USV), mis sobivad Soome lahe tingimustesse ning on varustatud reostuse tuvastamise anduritega.
Riigilaevastiku 5. parvlaeva hankes osaleb neli Euroopa laevaehitajat, sealhulgas üks Eesti kapitaliga seotud ettevõte. Kõigile neljale esitatakse ettepanek alustada dialoogi ning Riigilaevastiku eesmärk on sõlmida ehitusleping parima pakkujaga 2025. aasta lõpuks.
Esimest korda saavad Viking Line’i reisijad ja kaubaveokliendid valida täielikult fossiilkütusevaba laevasõidu, sest ettevõte suurendab märkimisväärselt biokütuse kasutust.
Lisatud laevaomanike liidu kommentaar
Riik taastab reisilaevandusettevõtjate toetusmeetme, et tugevdada sektori konkurentsivõimet. Kliimaministeerium eraldab selleks 2025. aastal kaks miljonit eurot. Toetust makstakse esialgu selle aasta lõpuni.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
4
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Viimased uudised
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele