Seotud lood
Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT) alustab 2. juulist pealinnas ehitustöid, millega uuendatakse pealinna trollitaristut – rekonstrueerimisele lähevad madalpinge- ja keskpingekaablid, mis on oluline samm ettevalmistustes uute, tänapäevaste trollide liinile toomiseks.
TLT käivitas 2024 aasta alguses lõppjaamade uuendamise projekti, mille eesmärgiks on pakkuda sõidukijuhtidele kaasaegseid töö- ja puhketingimusi. Esimesed kaks ja ühtlasi ka suurimat lõppjaama - Väike-Õismäe ja Tondi on juhtidele valmis kasutamiseks.
17. jaanuaril alustasid Poolast teekonda Tallinna viimased kaks PESA trammi, mis märgib TLT trammiveeremi suurima uuendusprojekti edukat lõpetamist: kõik uued PESA Twist 147N tüüpi trammid on peagi pealinnas kohal.
TLT korraldatud vanade trollibusside enampakkumine lõppes edukalt, kus parimaks pakkujaks osutus Moldova ettevõte Chisinau Municipal Enterprise ,,Regia Transport Electric". Kokku laekus 8 pakkumist, mis näitab suurt huvi vanade trollibusside vastu.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Enimloetud
6
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele