Autoveosektor ootab juhtide põua leevendamisel abi kaitseväelt

Saksamaa Kaubaveo-, logistika- ja jäätmekäitlusliidu (BGL) president Dirk Engelhardt ütles ajalehele Bild, et Saksamaal on juba praegu puudu 100 000 veokijuhti, kuid laieneva relvakonflikti korral, mil Ida-Euroopa juhid koju peavad naasma, võib see number kasvada kuni 400 000-ni. „Süsteem kukub lihtsalt kokku.“

Maailma maanteetranspordi katusorganisatsiooni IRU peaassamblee valis täna, 8. novembril, ühehäälselt juba kolmandaks ametiajaks presidendi kohale rumeenlase Radu Dinescu, kes eelmisel nädalal Tallinnas toimunud PROLOGi Tarneahelakonverentsil ennustas Eesti maanteeveosektorile mitte just kõige pilvitumat tulevikku.

Rahvusvahelise Maanteetranspordi Ühing (IRU) uuris veokijuhtide tööhõivet 36 erinevas maailma riigis ja selgus, et täitmata on üle kolme miljoni veokijuhi töökoha, ehk 7% kõigist ametikohtadest. Noorte ja vanemate juhtide vahelise lõhe kasvades halveneb olukord järgmise viie aasta jooksul veelgi märkimisväärselt, kui ei võeta ette olulisi meetmeid.

Euroopa transporditöötajate katusorganisatsioonid, kes esindavad ühtekokku 22 miljoni töötajat, koostasid ÜROle, valitsustele ja transpordiettevõtetele pöördumise, kus tuuakse välja tegevuskavad, mis aitaksid leevendada aina süvenevat tööjõupuudust transpordisektoris.

Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.