„Vints läks rikki“: Eagle S meeskond pääses süüdistustest veealuse taristu lõhkumises
Juhtumit peeti oluliseks proovikiviks selles, kuidas rahvusvaheline mereseadus kehtib veealuste elektri- ja telekommunikatsioonikaablite kahjustamise korral, olgu tegu rünnaku või õnnetusega.
Seotud lood
Helsingis astus kohtukulli ette elektrikaabli Estlink 2 lõhkunud Eagle S-i laevapere, kelle liikmed läksid lihtsama vastupanu teed ja väitsid enda ignorantsust.
Naftatankeri Eagle S kapten ja kaks esimest tüürimeest said Soomes süüdistuse vandalismi ja sidepidamise häirimise eest.
Soome liiklus- ja kommunikatsiooniamet Traficom leidis Estlink 2 merekaabli lõhkumises kahtlustataval alusel Eagle S nii palju tõsiseid puudusi, et see ei või merele minna enne, kui need on kõrvaldatud.
Merendusuudiseid vahendav Lloyd’s List kirjutab, et naftatankeril Eagle S, mille Soome võimud jõuludel elektrikaabli lõhkumises kahtlustatuna kinni pidasid, oli pardal hulgaliselt luuretehnikat, millega jälgida Läänemerel toimuvat.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele