Taristuehituse Liidu tegevjuhi Tarmo Trei sõnul on riigiteede kõrval ka kohalikud teed aastaid vaevelnud vahendite puuduses ning praeguseks on nende remondivõlg kasvanud juba rohkem kui 3,6 miljardi euroni. Kõige raskemas seisus on omavalitsuste kruusateed, mille lagunemine süveneb igal aastal.
Taristuehitajad: peame rääkima kohalikest teedest. “Kruusateed on eriti raskes seisus”
  • Foto: Sven Arbet
Järgmisel aastal on riigi poolt kohalikele omavalitsustele kohalike teede seisundi tagamiseks toetusena ette nähtud 29 miljonit eurot ja see pole kaugeltki piisav. „Paraku ei ole kohalike teede rahastamisvajaduse katmises märgata mingit edasiminekut ning nende seisund halveneb aasta-aastalt,“ nentis Trei. Riigi poolt eraldatud toetusele lisanduvad kohalike omavalitsuste endi vahendid.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele