„See on iga aasta suur väljakutse, kuid 2025. aastal on see eriti oluline,“ ütleb Venipaki tegevjuht Andrius Ladauskas.
Seotud lood
Värskelt avaldatud Euroopa e-kaubanduse raporti kohaselt kasvas Eesti B2C ehk eraisikute poolt ettevõtetest tellitud e-kaubanduse käive eelmisel aastal 18%, ulatudes 6,1 miljardi euroni.
Rahvusvaheline e-kaubandusplatvorm Temu käivitas Eestis, Lätis ja Leedus oma kohalikult-kohalikule müügimudeli, mis võimaldab piirkonna ettevõtetel laiendada tegevust ning pakkuda tarbijatele kiiremat kohaletoimetamist ja laiemat tootevalikut.
Viimaste aastatega on Eesti e-kauplejate arv, kes tarnivad oma pakke Baltikumist väljapoole peaaegu kahekordistunud. Pakke on tänavu esimesel poolaastal võrreldes mullusega saadetud välja 32 protsenti rohkem, selgus DPD andmetest.
Tarnekindlus ei ole enam konkurentsieelis, vaid hügieenitase – usaldusväärne ja läbipaistev tarneahel määrab, kas klient üldse jääb. Ärikliendi jaoks, kelle tulu sõltub tööriistast, ei ole ruumi riskiks.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
1
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Hetkel kuum
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele