• 20.11.25, 10:51

Presidendi visiidi tulem: Muuga sadam hakkab käitlema miljoneid tonne Kasahstani teravilja

„Presidentide Alar Karise ja Kasõm-Žomart Tokajevi egiidi all allkirjastasime ühise kavatsuste protokolli, mille osapooled on Kasahstani riiklik teraviljaostja Food Contract Corporation, raudteeoperaator Kedentransservice, Tallinna Sadam ja Muuga Teraviljaterminal,“ teatas Tallinna Sadama kommertsjuht Margus Vihman sotsiaalmeedia vahendusel.
Muuga sadama teraviljaterminal.
  • Muuga sadama teraviljaterminal.
  • Foto: Tallinna Sadam
“Protokoll näeb ette plaani käidelda järgmise kolme aasta jooksul Tallinna Sadama kaudu 2 miljonit tonni Kasahstani teravilja. Rahaliselt oli see riigivisiidi suurim kokkulepe,” nentis AS Tallinna Sadama kommertsjuht Margus Vihman LinkedInis.

Seotud lood

Intervjuu
  • 21.05.25, 12:36
Tallinna Sadama kommertsjuht: „Zaha Hadidi „masterplan“ hakkab saama reaalsuseks“
Kui enamasti räägitakse AS Tallinna Sadamast reisijate arvu ja kaubamahtude kontekstis, siis üheks uuemaks ärisuunaks on ettevõttel saanud kinnisvaraäri. Sügisel loodetakse jõuda esimeste detailplaneeringuteni ning kunagi maailmakuulsa Zaha Hadidi arhitektidelt tellitud „masterplan“ hakkab saama Tallinna Vanasadamas reaalsuseks.
Saated
  • 14.05.25, 14:00
Margus Vihman: Paldiski Põhjasadama häda on see, et seda pole kellelegi vaja
„Ma näen, et Paldiski Põhjasadama omanikel ei ole erilist huvi sinna investeerida ja tõenäoliselt toimub seal mingil hetkel omanikuvahetus. Probleem on aga selles, et kellelegi pole seda sadamat vaja. Ka meile mitte,“ tunnistas Paldiski Lõunasadama omanikfirma AS Tallinna Sadam juhatuse liige ja kommertsjuht Margus Vihman.
Uudised
  • 13.03.24, 12:13
Tallinna Sadam otsib Muugale uusi koostööpartnereid
Tallinna Sadam käivitas konkursi, et leida koostööpartnereid Eesti suurima kaubasadama – Muuga sadama idaosas asuva 7,6 ha suuruse ala väljaarendamiseks.
Uudised
  • 23.07.24, 12:30
Eestisse jõudis esimest korda metanoolikütusel liikuv kaubalaev
22. juuli hilisõhtul jõudis Muuga sadamasse rohemetanooli jõul liikuv konteinerlaev Eco Maestro. Laev sõidab Green Finland X-PRESS (GFX) liinil, alustades oma teekonda Rotterdamist, läbides Antwerpeni, Kotka, Helsingi ( Vuosaari) ja see järel peatudes Muuga sadamas.
  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele