Merle Lichtfeldt: Eesti lennutransport on ja jääb globaalse logistika pantvangiks
Siinne lennutransport on ja jääb otseselt sõltuvaks globaalsest logistikast, mistõttu on ka 2026. aastal Eesti ettevõtete jaoks oodata jätkuvat hinnasurvet ja ebakindlust, nentis ACE Logistics Estonia AS lennu-, mere- ja raudteetranspordi juht Merle Lichtfeldt lennutranspordi 2026. aasta äriplaani kommenteerides.
Seotud lood
DFDS Eesti tegevjuhi Peeter Ojasaare sõnul seisab kogu laevandussektor silmitsi enneolematu regulatiivse ja kulusurvega, mille mõju jõuab paratamatult ka Eesti eksportijate ja lõpptarbijani. „2026. aasta kujuneb keeruliseks: kasvule me ei panusta ning fookuses on pigem ellujäämine.“
Euroopa Liit plaanib karmistada järelevalvet ohtlike Hiinast saabuvate kaupade üle. Sihikule võetakse tooted, mida müüakse veebiplatvormidel nagu Shein, Temu ja Alibaba. Peagi kehtestakse igale saadetisele 3eurone maks.
Tallinna lennujaam on alates 2018. aastast vähendanud oma tegevuste süsinikuheidet 96% ning Airport Carbon Accreditation (ACA) akrediteerimissüsteemi poolt läbi viidud audit kinnitas, et lennujaam on 2024. aasta lõpuks saavutanud süsinikuneutraalsuse.
DSV ja Schenkeri juriidiline ühinemine Eestis viidi lõpule, mille tulemusena loodi siin suurim logistikaettevõte.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Enimloetud
1
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
3
5
Viimased uudised
Hetkel kuum
Omanikuta pakkide vahendamine: geniaalne äriidee või ajutine võimalus lisaraha teenimiseks?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele