Euroliit asutab oma tolliameti, mis aitab liikmesriikidel kokku hoida üle 2 miljardi euro kulusid

Hiina kehtestas osale Euroopa Liidust pärit piimatoodetele tollimäärad, sest uuringutulemuste järgi oli mullu Euroopa eksport kaetud riigitoetustega.

Oma ettevaatlikkuse poolest tuntud Taani laevandusettevõte Maersk teatas, et alustab tagasipöördumist Punase mere kaudu kulgevale Suessi kanali marsruudile. Analüütikute hinnangul on see märgiline samm, mis võib 2026. aastal oluliselt mõjutada kogu globaalset konteinerlaevandust. Kuid kas ikka on kõik nii ilus? Logistikauudised võtab kokku erinevad hinnangud.

Kullerfirma Jet Express tegevjuht Andreas Suviste ütleb, et transpordi- ja logistikasektori viimased aastad on olnud erakordselt muutusterohked, aga tulevikupotentsiaali näeb ettevõte eriti kiire kullerteenuste pakkumisel.

Pärast USA rünnakut Iraani vastu ja viimase poolt Hormuzi väina sulgemist on Clarksons Researchi hinnangul Pärsia lahes lõksus ligi 3200 alust, ehk umbes 4% maailma laevastikust. Sealhulgas 112 toornafta tankerit ja 114 konteinerlaeva. Lisaks ootab umbes 500 laeva AÜE ja Omaani rannikul.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.