Hansa Grupp pöörab Mobiferi rahvusvaheliseks SaaS-äriks

„Eesti ühistranspordikorraldus vajab pärast keskerakonna korraldatud „tasuta“ transpordi fopaad täielikku restarti ja praegu plaanitav reform on pigem süsteemiuuendus, mis ei muuda mitte midagi seni, kuni ühistranspordi üle otsustamine on poliitikute kätes.“ Selline oli läinud nädalal toimunud konverentsi „Transport ja liikuvus 2026“ lühikokkuvõte ja sama tõdeti ka värskes „Logistikauudised eetris“ raadiosaates.

Eesti kapitalil põhinev Baltikumis kuues sektoris tegutsev Hansa Grupp uuendas juhtimisstruktuuri: juhatuse esimehe Neeme Tammise kõrval alustas tegevjuhina senine IT-juht Rait Randrüüt, kelle ametikohaga ühendatakse nii operatiivjuhi kui IT-juhi vastutusvaldkonnad.

Äriplaan 2026 laval kõneles transpordiga tegeleva Hansa Grupi juht ja värskelt Eesti parima juhi tiitliga pärjatud Neeme Tammis teravalt ja kirglikult Eesti ühistranspordi seisust. Tema sõnum oli selge: süsteem on killustunud, poliitikute poolt manipuleeritav ja reisijakeskne lähenemine puudub.

Eesti parimaks juhiks valitud Hansa Grupi omanik Neeme Tammis on käima tõmmanud iduettevõtte, mis ideaalis peaks nimekal investoril kasvama tema senistest äridest märksa suuremaks.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.