Illegaalselt töötanud juhid võivad jätta Leedu veofirma Hollandis tegevusloata

Hollandis võib töö- ja puhkeaja seaduse rikkumise eest saada karistada ainuüksi sõidumeerikute andmearhiivi puudumise eest, kas tegelikku rikkumist on toime pandud või mitte, pole oluline. Seda tõestas veebruari alguses avaldatud Hollandi riigikohtu lahend, millega jäeti jõusse veoettevõttele määratud 66 400 euro suurune haldustrahv.

Rahvusvaheline Autotranspordi Liit (IRU), Euroopa Transporditöötajate Föderatsioon (ETF) ja Euroopa Turvaliste Parklate Organisatsioon (ESPORG) saatsid Euroopa Komisjoni asepresidendile Roxana Mînzatule ühiskirja, milles kutsuvad üles võtma kiiremas korras ette konkreetseid samme turvaliste veokiparklate arendamise kiirendamiseks kogu Euroopas: puudu on ligi 400 000 parklakohta.

Leedu transpordigrupi heaks töötav Tadžikistanist pärit veokijuht parkis oma koormaga veoki ühte Hollandi parklasse ja alustas tööandja vastu ühemehe streiki, süüdistades ettevõtet ekspluateerimises. Viimane ei reageerinud streigile mitte kuidagi, küll aga tegi seda Hollandi ametiühing ja kauba omanik, kes lõpetas Leedu vedajaga päevapealt kliendisuhted.

Holland alustab enne aasta lõppu 32 meetri pikkuste Super EcoCombi veokite katsetamist avalikel teedel, kui testid osutuvad edukaks, laiendatakse nende kasutamist avalikel teedel juba järgmisel aastal.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.