Pärnust on keset energiakriisi saamas diislikütuse pealinn

Iraani sõja tõttu kasvanud diislikütuse hind on toonud Euroopa autovedajatele uue väljakutse: plahvatuslikult kasvanud kütusevargused parklates. Belgia transpordi- ja logistikaettevõtete kutseühingu TLV andmetel varastati 2026. aasta aprillis nende liikmete veokitest juba üle 10 000 liitri kütust.

Kõrged kütusehinnad survestavad üle kogu Euroopa väikeseid veofirmasid: marginaalid on muutunud olematuks ja nõudlus ebastabiilseks. Itaalia otsustas, et parem õudne lõpp kui lõputu õudus ning maksab ühe veokiga tegutsevale ettevõtjatele turult lõpliku lahkumise eest 15 000 eurot.

Rahvusvahelise Energiaagentuuri (IEA) peadirektor Fatih Birol hoiatas neljapäeval, et Euroopat ähvardab kriitiline kütusenappus, mis võib juba lähiajal tuua kaasa massilised lendude tühistamised.

Euroopa Komisjon valmistub tegema energiamaksude ja võrgutasude vähendamise ettepanekut.

Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.