Logistikaäri digitaliseeriv Eesti iduettevõte Ybil kaasab investorite raha teenuse arendamiseks, mida keegi teine turul praegu ei paku.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda artiklit lugedes teada:

  • kuidas tahab Ybil muuta logistikasektoris enam kui 99% ulatuses paberil liikuvad dokumendid digitaalseks;
  • miks peab Kalev Reiljan Ybili kindlustuslahendust turul ainulaadseks ja kuidas see kliendi jaoks töötab;
Ybili kaasasutaja Kalev Reiljan tutvustas oma äriideed märtsis Riias TechChilli festivalil, kus nad võitsid ka ühe peaauhinna.

Seotud lood

Uudised
  • 23.03.26, 13:15
Vilniuses testiti Eesti ettevõtete eestvedamisel digitaalsete veoste tulevikku
Vilniuses toimunud rahvusvaheline e-veoselehtede ja eFTI testüritus tõi kokku partnerid mitmest riigist, et katsetada valmimisel riiklikke piiriülesed lahendusi praktikas ning näidata, kuidas info kontrollimine õnnestub ja tegelikkuses välja näeb.
Arvamused
  • 15.06.26, 17:00
eCMR ja eFTI: üks eesmärk, erinevad ülesanded. Mis on mis?
Euroopa logistika liigub kiiresti paberivaba andmevahetuse suunas ning üha sagedamini kuuleb termineid eCMR ja eFTI. Neid kasutatakse sageli samas tähenduses, kuigi tegelikult täidavad need erinevaid ülesandeid. Mida need täpsemalt tähendavad ja millist ülesannet kumbki täidab? Teema võtab pulkadeks lahti Digilogistika Keskuse arendusjuht Antoon van Rens.
Uudised
  • 18.06.26, 09:42
Digihüpe autopargi halduses: Maponi tarkvara lisatakse VW grupi autode baasvarustusse
Läti sõidukipargi haldamise platvorm Mapon, mis paari aasta eest ostis ära eestlaste Car Copsi, alustas koostööd Volkswagen Group Info Services AG-ga, et integreerida kuue kontserni automargi sõidukiandmed otse Maponi platvormi.
Uudised
  • 23.10.25, 12:25
AWSi tõrge halvas logistikaettevõtete töö, kahju võib ulatuda miljarditesse
20. oktoobril 2025 tabas internetti ulatuslik tõrge, kui Amazon Web Servicesi (AWS) pilveteenuste katkestus mõjutas enam kui 1000 ettevõtet üle maailma. Häiritud said pangad, lennufirmad, e-kaubanduse platvormid, logistika- ja tarneahela ettevõtted ning kullerteenused. Kahjusid loetakse alles kokku, kuid see võib ulatuda miljarditesse, nendib Transport Intelligence.
  • ST
Sisuturundus
  • 21.09.26, 09:18
Tõstuk pole ammu enam lihtsalt masin: 30 aastaga on muutunud kogu lao loogika
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele