Kõrge ostuhind ja kõrged intressid takistavad autoturu kiiret taastumist

Eesti liisingliidu andmeil finantseeriti selle aasta esimeses pooles 10% vähem sõidukeid kui mullu samal ajal, kukkumist on näha pea kõikide sõidukiliikide puhul.

Vastavalt värskele Transport Intelligence (TI) aruandele on Euroopa maanteetranspordi turu kasv sel aastal oluliselt nõrgem kui eelmisel aastal. Pole mingeid märke, et Euroopa transport kiiresti ja tugevalt taastuks.

Ehkki ELi ametnike ambitsioonikate eesmärkideni keelustada aastast 2035 uute fossiilkütustel töötavate autode müük on aega veel tosin aastat, on carVerticali autoekspert Matas Buzelise hinnangul elektriautodele üleminekul mitmeid probleeme, millele ametiasutused ei näi tähelepanu pööravat.

Oluline osa automaksuga kogutud rahast peaks minema tänapäevaste liikuvusteenuste arendamiseks ja maksustamisel tuleks palju enam arvestada sõiduki kasutamist, kirjutab Autoettevõtete liidu tegevjuht Kersten Kattai.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.