ELEA: kliimaministeeriumi plaan toob kahju nii keskkonnale kui transpordisektorile

Eesti Tööandjate Keskliidu hinnangul on ebaselge nii plaanitud automaksu eesmärk kui selle kehtestamise möödapääsmatu vajadus. Mõõdetavate keskkonnaalaste eesmärkideta pole automaksu keskkonnamaksuna esitlemine tõsiseltvõetav.

Automaksu eesmärgiks on muuta Eesti sõidukipark keskkonnasõbralikumaks, kuid praegu väljapakutud lahendused seda eesmärki ei täida, leiab kliimaministeerium.

„Kliimaseaduse mõte on see, et pidada aus ja avameelne debatt parlamendi tasemel sellest, kuidas me erinevaid majandusvaldkondi juhime ja toimetame,“ rääkis värske kliimaminister Kristen Michal kolmapäeval toimunud kütuseturu aastakonverentsil.

Rohe-eesmärkidest tulenevalt on hetkeseis vedajate jaoks udune ning ettevõtetel on raske, et mitte öelda võimatu aru saada, mis suunas liikuda. Milline on riigi pikemajalisem plaan CO2 heite vähendamise meetmetele transpordisektoris? Mobiiluspaketiga kaasnevad tühisõidud sarnanevad aga pigem rohepesuga, nendib Autoettevõtete Liidu tegevjuht Kersten Kattai.

Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.