Nordica ja selle tütarfirma Regional Jet kommunikatsioonijuht Toomas Uibo ei mõista õhus olevat mõtet, et riik toetab kriisis kohaliku lennufirma asemel maksumaksja rahaga hoopis lõunanaabrite Air Balticut.

- Toomas Uibo
- Foto: Liis Treimann
„Ma väga loodan, et nendel juttudel ei ole tõepõhja all ja see ei ole tõsiseltvõetav ettepanek,“ ütles ta Äripäeva raadio hommikuprogrammis. „Meil on olemas oma ettevõte, kes lendas ka selle aasta esimesed kaks kuud kasumlikult. Jah, me teeme seda teistmoodi, ei lenda oma kaubamärgi all, aga me lendasime Tallinnast juba viie liiniga. Me aitasime Eestit ühendada, rääkisime teiste suurte ettevõtetega peale LOTi ja SASi, kellele me neid liine lendasime. Me oleme Tallinnas endiselt üks suuremaid lennuoperaatoreid.“
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.