Vladimir Svet Ukraina meremajanduse plaanist: enamik töid on võimalik Eestis teostada

Eesti Kliimaministeeriumi algatusel ja koostöös Eesti Merendusklastri ja Ukraina partneritega on välja kasvanud UA Maritime Recovery Plan, ehk Ukraina merenduse taastamise kava, mille eelarve ulatub üle poole miljardi euro. Ettevõtmisele oodatakse tuge nii erasektorist kui riigi sõjalisest eelarvest.

Ukraina korruptsioonikuritegevusega tegelev varade taastamise ja halduse amet ARMA otsib operaatorit arestitud Vene laevale Emmakris III, mis on viibinud juba sõja algusest saadiks Odessa edelaosas asuvas Tšornomorski sadamas.

Juhtiv logistika- ja tarneahela turu-uuringute ettevõte Ti Insight avaldas värske ookeanivedude hinnaprognoosi 2024. aasta kolmandaks kvartaliks, mille lühikokkuvõte on: mereveohinnad kasvavad veelgi ning seda kõikidel olulisematel liinidel. Logistikauudised toob raportile tuginedes välja seitse tegurit, mis mereveohinda kõige enam mõjutavad.

Ebasoodsate ilmastikutingimuste tõttu kaotas järjekordne CMA CGM-ile kuuluv konteinerlaev Lõuna-Aafrika idarannikul 99 konteinerit, teatas Lõuna-Aafrika Meresõiduohutuse Amet (SAMSA). See on kuu aja jooksul juba teine samalaadne juhtum sama laevafirmaga.

Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.