Maailma suurim kruiisilaev saab oma mootori südamikud nüüd Eestist. ABB: „Vajame veel 40 inimest“

Tallinki parvlaev Victoria I on võimeline tootma Rakvere linna jagu elektrit ning kulutab ise tööolukorras umbes kolmandiku Paide linna kogusest. Sadamas olles, tõsi, mõnevõrra vähem. Kuid rohelise kaldaelektri kasutamisega väheneb reisilaeva CO₂ heitmete maht umbes 120 tonni võrra ühes kuus.

Tehnoloogiaettevõte ABB läheb Eestis töötajate transpordil üle taastuvtoorainest toodetud diislikütusele HVO, et vältida fossiilset päritolu heitmete tekitamist.

21. septembril Tallinna kruiisiterminalis toimunud ABB elektriautode teemapäev oli seekord suunatud avalikule ja ärisektorile. Ürituse raames toimus seminar korporatiivsetele ja institutsionaalsetele klientidele, väljas oli ka suur osa Eestis elektriautode müügiga tegelevaid ettevõtteid.

USA president Donald Trump ja Soome president Alexander Stubb allkirjastasid 11 jäälõhkuja ehitamise lepingu, neist neli valmiks Soome laevatehastes.

Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.