• 28.07.10, 12:09
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Lennuallianss oneworld sai USA-s täisõiguse

USA Transpordiministeerium andis lennualliansile oneworld võimaluse konkureerida võrdselt teiste allianssidega üle Atlandi lendudel. Allianssi kuulub muuhulgas ka Finnair, ilmneb Finnairi teatest.
Oneworld alliansi liikmed on Finnair, British Airways, Iberia, American Airlines, ja Royal Jordanian. Kõik need firmad said õiguse tugevdada koostööd üle Atlandi lendudel, mis annab reisijatele koordineeritud lennuplaani, paremad ühendusvõimalused, laiema hinnavahemiku ja suurema sihtkohtade valiku. Otsus tuli USA Transpordiministeeriumilt (US Department of Transportation, DoT), kes kinnitas alliansi oneworld taotluse üle Atlandi lendude konkurentsierandi (anti-trust immunity, ATI) andmise kohta. 
„Täiustunud koostöö võimaldab Finnairil pakkuda oma klientidele rohkem sihtkohti paremate ühendusvõimalustega ja laiemas hinnavahemikus, samuti ka paremaid püsikliendisoodustusi,“ selgitas Finnairi Baltimaade müügidirektor Jan-Michael Nigmann. Finnair on kuulunud allianssi oneworld üle kümne aasta.
Konkurentsierand annab alliansile oneworld võimaluse konkureerida samadel tingimustel muude ülemaailmsete allianssidega, võimaldades oneworldi kuuluvatel lennufirmadel viia ellu oma plaanid konkurentsi tugevdamiseks üle Atlandi lendude turul.

Artikkel jätkub pärast reklaami

DoT-i otsus järgnes eelmisel nädalal saadud Euroopa Komisjoni heakskiidule American Airlinesi, British Airwaysi ja Iberia vahel sõlmitud koostöölepingule (Joint Business Agreement), mis võimaldab lennufirmade vahelise mitmekülgse ärilise ja tootmisalase koostöö.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele