Tarbesõidukite tootjad peavad nende mootorid senisest rohelisemaks tootma, otsustas Europarlament.
Otsus puudutab väikeseid tarbesõidukeid, mille tühimass ei ületa 2,610 tonni ja täismass 3,5 tonni. 
Tänase otsuse kohaselt vähendatakse ELis müüdavate väikeste tarbesõidukite CO2-heidete sihtmäära tänaselt 203 grammilt kilomeetri kohta 147 grammile kilomeetri kohta aastaks 2020.
Sihtmäära saavutamiseks toimib erisoodustuste süsteem, mille alusel antakse tootjatele lisasoodustus keskmise heite arvutamisel iga vähesaastava sõiduki pealt, mille heidete kogus jääb alla 50 g CO2/km. Erisoodustuse süsteemi ei uuendata ja see lõpeb 2018. aastal.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele