Möödunud nädalal toimus Noblessneri kvartalis asuvas Proto avastustehases 21. Logistika Aastakonverents, kus võeti luubi alla nii inimeste kui kaupade liikumine: kui arukalt me oleme osanud seda kõike korraldada ja kui suure ökolologilise jalajälje me sellest jätame?
Konverentsil tõdeti, et arenguruumi inimeste ja kaupade liikumisel on meil veel väga palju. Ühistranspordi korraldamisel ei suhtle erinevad ametkonnad omavahel ning kaupade liikumisel on mõttetuid kilomeetreid rohkem, kui me seda ettegi oskame kujutada. Ökoloogilise jalajälje seisukohast on see kõik märksa olulisem, kui mistahes alternatiivne jõuallikas.
Seekordne konverents oli korraldatud pigem aktiivse vestluse, kui pikkade ettekannete vormis ning ürituse kulminatsiooniks kujunes aasta logistikateo tiitli väljakuulutamine. Aasta logistikateoks sai Operaili multimodaalsete kaubavedude projekt, logistikauudiste lugejate lemmikuks sai Alexela maailma esimene energiakaubamaja. Kolmanda finalistina sai ära märgitud CityBee Eesti kaubikute ja sõiduautode lühirenditeenus.
Vaata Eiko Kinki pildigaleriid konverentsist:
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.