Tee-ehituseks vajaliku bituumeni importija Nynase raskused on näide, kuidas kaugele Venezuelale seatud sanktsioonid puudutavad ka Eesti ärielu. Nynase siinne konkurent sai sellest ainult jõudu juurde.

- Bituumenit on vaja asfaltteede ehitamiseks.
- Foto: Andras Kralla
Eesti firma küll ületas tarneraskused, aga praegu on Nynase emafirma Rootsis saneerimisele läinud. „Helistatakse, küsitakse, mis on juhtunud, miks see nii on,“ nentis Eestis tegutseva Nynase juht Indrek Tepp, et emaettevõtte raskused jäävad laiemalt silma.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.