Ajal, mil osad riigid on viiruse tõttu oma piirid reisijatele sulgenud ja palju reisilende on tühistatud, lendavad kaubalennukid endiselt ning Aasias on hakatud isegi tühje reisilennukeid kaubavedudeks kasutama, nendib logistikafirma Flameko Forwarding müügidirektor Kalev Kirt.
Aasias on hakatud reisilennukeid kasutama kaubalennukitega, et rahuldada kiirete  tarnete nõudlust.
  • Aasias on hakatud reisilennukeid kasutama kaubalennukitega, et rahuldada kiirete tarnete nõudlust.
  • Foto: Jetphotos
Turismi- ja reisijateveosektor on üks kõige valusamalt koroonaviirusega pihta saanud valdkond, kuid nõudlus kaubavedude järele pole kusagile kadunud. Eriti on kasvanud nõudlus kiire lennutranspordi järele, mistõttu kaubalennukid lendavad endiselt ning pigem on lende isegi juurde lisatud.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele