Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Galerii: 8. Kütuseturu Aastakonverents
Juba kaheksandat korda toimunud kütuseturu aastakonverents keskendus lähitulevikule, ehk mis saab edasi, millised on võimalused ja milliseid valikud on meie kütusemüüjatel? Millised valikud on riigil? Kuidas kütust õiglaselt maksustada ja kas meie elektrivõrk peab elektriautode tulvale vastu? Need olid läbivad teemad eile toimunud kütuseturu aastakonverentsil.
Konverentsi lõpetas vestlusring, kus Eesti kütuseturu suurimate ettevõtete (Alexela, Olerex, Neste ja Circle K) juhid arutasid võimalusi ja tulevikuperspektiive. Välistatud ei ole nende hinnangul ükski alternatiiv, kuid üsna üheselt tõdeti, et elekter saab ühel või teisel moel tulevikutranspordi liikuma panevaks jõuks ning kuna juhtmest laadimine ei saa kunagi olema sama kiire kui bensiini tankimine, on pikemas perspektiivis vesinikuelementidel võtmeroll.
Ehk nagu ütles Olerexi aktsionär Antti Moppel: „Ära sülita sisepõlemismootorisse enne, kui vesinikutehnoloogia ei ole veel valmis.“
Konverentsidel räägitust saab lähiajal pikemalt lugeda logistikauudised.ee veebikeskkonnast ja logistika erilehtedest.
Vaata pildigaleriid 8. Kütuseturu Aastakonverentsilt:
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
6
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele