Sel nädalal algas kohtuprotsess kolm aastat tagasi logistikafirmast Via3L Spedition lahkunud juhtide ja väikeomanike Elmer Maasi ja Lauri Lati üle, kes võtsid enda loodud konkureerivasse firmasse kaasa ka töötajad. Sellest tõusis skandaal, mis lõppes nüüd kriminaalasjaga.
Kohtusaalis oli kohal Maasi ja Lati nii-öelda turvavõrk: nii suhtekorraldaja Indrek Raudjalg kui ka advokaat Paavo Koch ning prokuröri ja Via3L Speditioni kahe esindaja vastas istus meeste kaitsja Oliver Nääs.
Kriminaalasja veab riigiprokurör Maria Entsik, kes on olnud varem Autorollo asja eesotsas. Praegu kahtlustab Entsik Maasi ja Latti usalduse murdmises.
Kuidas saab juhatuse liige usaldust murda?
Mina mingisugust usaldust murdnud ei ole.
Via3L Speditioni eksjuht
„Ma ei oska sellele küsimusele vastata, see on natuke liiga filosofeeriv. Me oleme siin teostamas juriidilist vaidlust, ma ei ole õige inimene kommentaare andma,“ kostis Latt, kes süüdistusega ei nõustu. „Mina mingisugust usaldust murdnud ei ole.“
Loe pikemalt Äripäevast.
Seotud lood
Kolm aastat tagasi kaotas logistikafirma Via3L Spedition üleöö oma töötajad, millest tõusis skandaal, mis päädib nüüd sellega, et neljapäeval astuvad kohtu ette firma endised juhid Elmer Maas ja Lauri Latt.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele