Kiirusepiirangud jäi uuel teelõigul veel kehtima, kuna siin-seal jätkatakse teetöödega. Maksimaalne piirkiirus on 90 km/h, töötsoonides on kiirus piiratud kuni 70km/h.
Seotud lood
Metsloomale otsasõitude arv on eelmise aasta numbritega võrreldes kuuendiku võrra vähenenud, septembris oli juhtumeid suisa poole võrra vähem kui mullu samal ajal. Üheks põhjuseks on loomatõkete ja -viaduktide rajamine Eesti kõige liiklustihedamatele trassidele.
Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maanteel suunati liiklus kolmapäeval uuele Võõbu-Mäo teelõigule, mis valmib täismahus käesoleva aasta lõpuks.
Eesti–Läti koostööprojekti SMART E263/E77 raames paigaldati suvel Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa maantee eri lõikudele 56 muutteabega liiklusmärki, mille juhtimissüsteemi ühendamise ja katsetamisega kavatseb Transpordiameti maanteeliikluse juhtimise üksus lõpule jõuda septembris.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele