Logistikud ootavad kõige valusamat lööki lähikuudel

Tallinna Lennujaama juhatuse liige Eero Pärgmäe tunnistas, et kui valdavalt on lennujaama uue aasta ärisuund Euroopa, siis lisaks otsitakse kvaliteetset vedajat ka Dubai ja Tallinna vahele. „Odavlendajad meid ei huvi, tahame, et nad oleksid suutelised ka kaupa vedama.“

Kui kohalikud kaubad peavad pärast transiidi kadumist kinni maksma kogu raudtee ülalpidamise, siis liiguvad seni maanteelt ära toodud kaubad hinna tõttu sinna tagasi ning raudtee kui kõige liiklusohutuma ja keskkonnasäästlikuma transpordiviisi tulevik Eestis on tõsises hääbumisohus, nentis Operaili juhatuse esimees Raul Toomsalu selle aasta majandustulemusi kommenteerides.

„Täna praktiliselt kõik tegelevad sellega, kuidas seda riiki vältida ja see on alles algus. Ütlen ausalt, mina ei näe, et järgmise 25 kuni 50 aasta jooksul see kõik nende kasuks tagasi pöörduks,“ nentis ETS Logisticsi juht ja omanik Aleksander Bankiir intervjuus logistikauudistele.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.