Euroopa maantee-raudtee ühendvedude segmendist tulevad murettekitavad signaalid: Rahvusvahelise Kombineeritud Maantee-Raudteetranspordi Liidu (UIRR) president Ralph-Charly Schulze tõdes teise kvartali kokkuvõtteid tehes, et multimodaalsete vedude maht Euroopas langes võrreldes eelmise aasta samal perioodiga tervelt 14,41 protsenti. See on võrreldav 2020 aastaga, mil koroonaviirus oli kogu Euroopa majanduse sassi löönud.
Polhaagiste laadimine raudteel Riia sadamas.

Seotud lood

Arvamused
  • 02.02.23, 12:18
Janek Saareoks: 5 valimiseelset soovitust poliitikutele, mis aitaksid logistikasektorit
Logistikasektor on viimasel kolmel aastal tegutsenud pigem selles kategoorias, kus on läinud hästi, kuid nüüd ootavad ees keerulisemad ajad, kirjutab AS Schenker Baltikumi peadirektor ja ELEA nõukogu liige Janek Saareoks. Millised on tema valimiseelsed soovitused poliitikutele, et sektor neist raskustest ilma suuremate kaotusteta läbi tuleks?
Uudised
  • 08.12.22, 12:50
Merevaigurong võtab alles hoogu
Septembris väljus Muuga sadamast esimene Operaili opereeritav Merevaigurong, mis peaks looma raudteekoridori kaubaveoks Põhja- ja Lääne-Euroopa vahel. Logistika Aastakonverentsil analüüsiti, miks on esimene rong jäänud praeguseks viimaseks.
Uudised
  • 15.11.22, 11:30
Leedu raudtee katsetas Merevaigurongi pikendust Triesteni
Leedu raudteefirma LTG Cargo tegi läbi Duisburgi esimese katsesõidu Kaunase intermodaalse terminali ja Trieste sadama vahel. Uus teenus peaks läbi Itaalia sadama ühendama Baltimaid Türgi ja teiste sealse piirkonna riikidega.
Uudised
  • 03.10.22, 09:49
DB Schenker: Merevaigurongi testsõit oli edukas, ootame regulaarliini avamist
Septembri keskel toimunud Muuga-Kaunase kaubarongi testisõit oli nii edukas, et maailma suurima logistikaettevõtte DB Schenker Baltimaade tegevjuhi Janek Saareoksa hinnangul võiks Operail sel marsruudil käivitada regulaarsed veod veel sel sügisel.
  • ST
Sisuturundus
  • 13.10.26, 09:43
GPS-andmetest digiallkirjani: kuidas viia kogu paberivaba logistikaahel autojuhi telefoni
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele