Ministrid leppisid Euroopa Liidu keskkonnanõukogus kokku raskeveokite CO2-heite normide muutmises, millega kehtestataks pärast 2030. aastat uutele raskeveokitele, sh linnaliinibussidele senisest rangemad heitenormid. Nõukogus leidis pikkade läbirääkimiste tulemusena toetust Eesti ettepanek võimaldada biometaaniga sõitvatele linnaliinibussidele pikemat üleminekuaega võrreldes Euroopa Komisjoni pakutuga.
Euroopa Komisjoini algse plaani kohaselt pidanuks aastaks 2030 olema kogu linnade ühistransport saastevaba, ehk elektriline, Nüüd saab gaasibusse kasutada kuni aastani 2035.

Seotud lood

Uudised
  • 31.05.23, 11:01
Paljudel gaasiseadmega varustatud sõidukitel läheneb kohustusliku kontrolli aeg
Transpordiamet tuletab meelde, et kõiki maagaasiseadmega varustatud sõidukeid tuleb kindlasti regulaarselt kontrollida. Hetkeseisuga on kontroll läbimata ligi 3700 sõidukil.
Uudised
  • 06.01.20, 12:37
Tartu linnaliinibussid sõidavad uuest aastast vaid rohegaasiga
Alates selle aasta 1. jaanuarist sõidavad Tartu linnaliinide kõik 64 bussi taastuvkütusega - biometaani ehk rohegaasiga, olles üks vähestest keskmise suurusega linnadest Euroopas, kus kogu ühistranspordisüsteem on viidud üle taastuvkütusele.
Uudised
  • 06.05.21, 11:55
TLT gaasitarnija hakkab Aravetel biometaani tootma
Tallinna Linnatranspordi gaasitarne hanke võitnud Bioforce OÜ ehitab Aravetele kaasaegse ja keskkonnasõbraliku biometaani tootmisüksuse. Investeeringu kogumaksumus on 4 miljonit eurot ja uus jaam peaks tööd alustama järgmise aasta alguses.
Uudised
  • 28.08.20, 10:21
Teadlane: Eestil on biokütuste tootmiseks suur potentsiaal
„Ainuüksi Tartus tekitatud haljastusjäätmetest on võimalik toota bioetanooli sellises koguses, mis asendaks umbes 60% praegu siinses ühistranspordis kasutatavast diislikütusest,“ nentis Portugali päritolu teadlane Lisandra Marina Da Rocha Meneses, kes uurib Eestis siinseid biokütuste tootmise võimalusi.
  • ST
Sisuturundus
  • 21.09.26, 09:18
Tõstuk pole ammu enam lihtsalt masin: 30 aastaga on muutunud kogu lao loogika
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele