Koidula piiripunkti töö jätkub ööpäev läbi, vähemalt praegu.
Foto: Andres Haabu
See mõjutab vedajate äri – järjekorrad pikenevad veelgi, hoiatavad nad. Negatiivset suhtumist öise seisaku väljavaatesse on väljendanud ka kaubandus-tööstuskoda.
Riigi plaan sulgeda Koidula piiripunkt öiseks ajaks, on Setomaa vallajuhid ajanud tigedaks: Koidula piiripunktis on elavas järjekorras umbes 300 veokit ja ööseks piiripunkti sulgemisel on selgelt negatiivsed tagajärjed kogu piirkonnale, seisab vallajuhtide saadetud pöördumises.
Venemaale pääseb veok alles kolme nädala pärast – piiriületuse järjekorda venitavad pikemaks naaberriikide juhid, aga logistikafirmad näitavad näpuga ka sahkerdajatele, kes on püsti pannud järjekordades tekkinud kohtade üleostmise äri, kirjutab Delovõje Vedomosti.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.