ERAA: Eesti valitsuse otsustamatuse tõttu jääb tööta üle 300 autovedaja

Rangemaks muutunud tollikontroll tähendab keskmisele piiriületaja varasemast veidi suuremat ajakulu, aga salakaubaveo või Venemaa-vastaste sanktsioonide rikkumise kahtluse korral läheb asi tõsiseks.

Transpordifirmad Gold Solution ja Leolart.com tarnisid Venemaale kaitsevarustuse tarnija jaoks seadmeid. Aga nad ütlesid Delovõje Vedomostile, et see kõik käis seaduse piires ja Eesti võimude loal.

Eesti piiripunktides on juba teist päeva pikad järjekorrad, kuna Vene Föderatsioon ei võta vastu kaubaveoseid, teatab maksu- ja tolliamet (MTA).

Viimaste nädalate jooksul on Maksu ja Tolliamet (MTA) avastanud Luhamaa, Koidula ja Narva tollipunktides juhtumeid, kus on põhjust kahtlustada, et kaubavedajad esitavad piirangute vältimiseks võltsitud veo- ja tollidokumente. MTA märgib, et suhtub sanktsioonide rakendamisse äärmise tähelepanelikkusega ning tollile valeandmete esitamine toob kaasa karistuse.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.