Galerii: Autovedajate Aastakonverents 2025
Järjekorralt 13. autovedajate aastakonverents keskendus sektori kõige valusamale küsimusele, ehk konkurentsivõimele. Luubi alla võeti ka teema, mis on ehitussektoris juba mitu aastat toiminud, ehk peatöövõtja vastutuse reeglid. Nenditi, et veondussektoris oleks sarnast regulatsiooni samuti tarvis, kuid selle rakendamine saab olema tõenäoliselt keerulisem kui ehitussektoris.
Hoia kätt pulsil logistikasektori kõige olulisematel arengutel ja liitu meiega kaheks kuuks erihinnaga 9.90 €!
Samuti analüüsiti Eesti teedehoolduse hetkeseisu, mis võrreldes teiste riikidega on sisuliselt olematu. “Küsimus ei ole, kas me peame lähitulevikus hakkama turvalisuse tagamiseks alandama piirkiiruseid, vaid küsimus on millal? Minu hinnangul oleks seda vähemalt 190 km ulatuses vaja teha juba täna,” nentis Taristuehituse Liidu ja Tallinna Teede juhatuse liige Jüri Läll.
Väga sisukad olid ka erinevad aruteluringid, kus olid teemadeks vedajate konkurentsivõime perspektiivid ning suhted riigiasutustega. Logistikauudised võtab lähinädalatel kõik need teemad ka põhjalikumalt ette.
Vaata seni Andras Kralla fotomeenutust 13. Autovedajate Aastakonverentsilt
Seotud lood
Eile, 5. detsembril, toimus iga-aastane logistika-aastat kokku võttev logistika aastakonverents 2024, kus arutleti logistikasektori hetkeseisu ja tulevikuvõimaluste üle ning kuulutati välja konkursi Aasta Logistikategu 2024 võitja.
Eile, 5. novembril, toimus Tallinna Loomaaia Keskkonnahariduskeskuses “Transpordikütuste Aastakonverents 2024”, kus said kokku kütuse- ja transpordisektori, ülikoolide ning riigi esindajad. Vaata pildigaleriid toimunud üritusest.
2. oktoobril toimus Tallinnk Spa & Conference Hotelis järjekordne Ostujuhtimise aastakonverents, mille fookuses oli seekord ESG rakendamine tarnijasuhetes ning digitaliseerimine ja tehisintellekti kasutusvõimalused. Vaata galeriid toimunud üritusest.
30.-31. mail toimus Pärnu tarneahelakonverents 2024 alapealkirjaga “Pööre”, mis tõi kokku pea 300 valdkonna eksperti ja juhti.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
6
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele