Taristuehitajad: teede alarahastus on suurem kui seni arvati

Valmis sai riigiteede teehoiu rahavajaduse analüüs aastateks 2025–2054. Kuna viimasest sarnasest analüüsist oli möödas viis aastat ning selle ajaga on muutunud nii tööde hinnad kui ka teede seisukord, tellis Transpordiamet uued arvutused.

Põlise Lõuna-Eesti kodaniku ja eluedendajana plaanib uus taristuminister Kuldar Leis anda valitsusele Tallinna-välist vaadet.

Taristuehitaja KMG OÜ suunab ligi 500 000 eurot oma Põhja- ja Kesk-Eestit teenindava asfalditehase uuendamisse, suurendades sellega ettevõtte võimekust asfalti taaskasutada. Tehase moderniseerimisega jõutakse lõpule maikuus, mis võimaldab uudse koostisega asfalti pakkuda juba käesoleval ehitushooajal.

Transpordiamet ja AS TREV-2 Grupp sõlmisid lepingu Viljandi–Rõngu tee km 25,093–41,42 asuva Mustla–Kaubi lõigu rekonstrueerimiseks. Leping hõlmab lisaks teelõigu uuendamisele ka Tarvastu silla ehitust, Suislepa silla rekonstrueerimist ning remonditöid Mustla alevikus.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.