Juba kevadel alanud tööd, mille käigus ehitati mitmele Rakvere ringtee ringristmikule otsepääs pikkade veoste, nagu näiteks tuulikulabade, ohutuks veoks, ei ole ikka veel lõpule jõudnud ja juba nädalaid ei ole ka töömehi nähtud.
Siseminister Igor Taro sõnul teeb ta sel nädalal valitsusele ettepaneku rajada tee ümber nn Saatse saapa kiirkorras. Saatse saapa läbisõit jääb suletuks esialgu kuni valitsuse aruteluni.
Taristuminister Kuldar Leis tutvustas valitsusele ettepanekut suurendada kruusateede tolmuvaba katte alla viimise rahastust ning lisada teehoiukavasse Tartu põhjapoolse ja Keila lõunapoolse ümbersõidu. Järgmisel aastal suunab riik teehoidu 283 miljonit eurot ning aastatel 2026–2029 kokku veidi enam kui miljard eurot.
Euroopa Investeerimispank (EIP) ja AS Eesti Raudtee sõlmisid 45 miljoni euro suuruse laenulepingu. Laenuga toetatakse raudteevõrgu ja sellega seotud taristu uuendamist, suurendades elektrifitseeritud raudteelõikude osakaalu seniste diiselvedude arvelt.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.