Kruusateede tolmuvabaks muutmise rahastus kasvab ligi neli korda

Riik võtab plaani rajada 2028. aastaks kauaoodatud Keila lõunapoolne ümbersõit, ütles Keila ettevõtjatega kohtunud majandus- ja tööstusminister Erkki Keldo. Tegemist on ühe lähiaastate olulisema taristuinvesteeringuga Harjumaal, mis vähendab liikluskoormust Keila kesklinnas ning loob eeldused uute töökohtade tekkeks.

Taristuehituse Liidu tegevjuhi Tarmo Trei sõnul on riigiteede kõrval ka kohalikud teed aastaid vaevelnud vahendite puuduses ning praeguseks on nende remondivõlg kasvanud juba rohkem kui 3,6 miljardi euroni. Kõige raskemas seisus on omavalitsuste kruusateed, mille lagunemine süveneb igal aastal.

Lääne-Eesti jaoks on üliolulised taristuprojektid nagu Rail Baltic ja maanteede ehitus, rääkis Äripäeva peatoimetaja asetäita Aivar Hundimägi, kes jagas Äripäeva raadios värskeid muljeid piirkonna edukate ettevõtete tunnustusürituselt.

Septembri lõpus sai valmis Tallinna−Pärnu−Ikla maanteel asuva Kanama viadukti täielik rekonstrueerimine, mis algas möödunud aasta novembris vana viadukti varistamisega. Lisaks viadukti ehitusele hõlmas projekt Rahula tagasipöördekoha likvideerimist ning uue kogujatee rajamist.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.