Keila saab kauaoodatud lõunapoolse ümbersõidutee

Transpordiamet töötas välja koolide ja lasteaedade lähiümbruse liikluskeskkondade ohutuse hindamise töövahendi. Ühtse metoodika alusel on tänaseks hinnatud 84 kooli ja ühe lasteaia territooriumid ning lähemad sõidutee ületamise kohad. Hindamiste käigus tuvastati mitmeid kohti, kus tõenäosus liiklusõnnetusse sattuda on suur või väga suur.

Taristuehituse Liidu tegevjuhi Tarmo Trei sõnul on riigiteede kõrval ka kohalikud teed aastaid vaevelnud vahendite puuduses ning praeguseks on nende remondivõlg kasvanud juba rohkem kui 3,6 miljardi euroni. Kõige raskemas seisus on omavalitsuste kruusateed, mille lagunemine süveneb igal aastal.

Lääne-Eesti jaoks on üliolulised taristuprojektid nagu Rail Baltic ja maanteede ehitus, rääkis Äripäeva peatoimetaja asetäita Aivar Hundimägi, kes jagas Äripäeva raadios värskeid muljeid piirkonna edukate ettevõtete tunnustusürituselt.

Pealinnas Vana-Lõuna tänaval Pagaripoiste kohviku ette ilmunud ja parkimist takistavate postide murele hakkas paistma lahendus, aga siis kadus ikkagi ära.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.