Schengeni alale sisenemise ja lahkumise süsteemis (Entry/Exit System e EES) registreeritakse digitaalselt 29 Euroopa riiki lühiajaliselt reisivate Euroopa Liidu väliste riikide kodanike sisenemisi ja väljumisi. Piirikontrollis tehakse kolmandate riikide kodanikest infosüsteemi kandmiseks foto ja võetakse sõrmejäljed.
Seotud lood
Maanteetransport on üsna püsivaks kujunenud ajutise piirikontrolliga harjunud, kuid üha raskem on kaupa kiiresti kohale viia.
Liikumine ei toimu enam ainult füüsilistes piiripunktides. Meie ajastu "piirid" asuvad sama sageli serverites, kasutustingimustes ja riikide seadusandluses kui tollipunktides. Teenused, mida me kasutame igapäevaselt – alates voogedastusest kuni rahvusvaheliste e-platvormideni –, liiguvad üle riigipiiride kiiremini kui ükski pakiauto. Aga kas me alati teame, millised teenused on tõepoolest „meie jaoks“ olemas?
Lisaks Saksamaale, kus kehtestati valikuline piirikontroll kõikide riikidega, on ka Taani politsei otsustanud intensiivistada kontrolli piiriäärsetes piirkondades. Rootsi omakorda on otsustanud pikendada oma ajutisi piirikontrolle veel kuueks kuuks.
Saksamaa kehtestas alates 16. septembrist 2024 ajutise piirikontrolli maismaapiiridel Prantsusmaa, Luksemburgi, Hollandi, Belgia ja Taaniga kuueks kuuks. Mullu oktoobris alustati piirikontrolli Poola, Austria, Šveitsi ja Tšehhiga, ehk nüüdsest toimub kontroll kõikide naaberriikidega.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele