Tasub teada: kuidas kujuneb kasko hind tegelikult?

Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) statistika kohaselt on liikluskindlustusjuhtumi põhjustajate keskmine vanus kasvanud viis aastat iga kümnendiga sel sajandil. Kui sajandivahetusel põhjustasid enamiku liiklusõnnetustest 30ndates aastates juhid, siis 2012. aastal oli liiklusõnnetuse põhjustaja keskmiselt 40-aastane ja alates 2022. aastast 45-aastane. Eriti kõrge keskmine on aga veoki- ja bussijuhtide seas.

Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) ja Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) uus juhatuse esimees on Tuuli Pärenson. Pikaaegne juhatuse esimees Mart Jesse lahkub ametist 11. septembril.

Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) statistika kohaselt toimus tänavu esimesel poolaastal Eestis 15 800 liikluskindlustuse juhtumit kogukahjuga 34,7 miljonit eurot, mida on üheksa protsenti vähem võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.

Teada-tuntud tõsiasi on see, et vedaja vastutab veose säilitamise eest veose vastuvõtmisest lähtekohas kuni selle toimetamiseni sihtkohta. Paraku pole keegi kaitstud pahatahtlike rünnakute eest teel või küberruumis logistikat korraldades. Abi ei pruugi olla ka tavapärasest veosekindlustusest. Kuidas ikkagi võimalikke kahjusid vältida?

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.