Läänemere ja Põhjamere riigid: satelliitnavigatsiooni häired ohustavad tõsiselt meresõiduohutust

Leedu transpordi- ja sideministri asetäitja Akvilė Danielė sõnul on Euroopa Liidul hädavajalik kokku leppida konkreetses tegevuskavas, mis võimaldaks koordineeritud reageerimist hübriidohtudele, mis tulenevad satelliitnavigatsioonisüsteemide (GNSS) häiretest.

Seoses uue segaja sisselülitamisega Eesti piiri taga juhivad Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (TTJA) ning Transpordiamet tähelepanu tugevnenud GPS-häiretele, mistõttu soovitatakse vältida droonide lennutamist eelkõige Narvas, selle ümbruses ja Narva lahe rannikualadel.

Paremaks lennuliikluse turvalisuse tagamiseks uuendab Lennuliiklusteenindus navigatsioonivõrgustikku ja võttis kasutusele täiendavad kaugusemõõtjad. Need on alternatiiviks GNSS-signaalil põhinevale süsteemile, mille alla kuulub ka GPS.

Äriplaan 2026 konverentsil esinenud peaminister Kristen Michal ütles, et Eesti tulevik peab olema rajatud kolmele sambale: julgeolekule, majanduskasvule ja lihtsamale asjaajamisele. Tähtsaim on julgeolek. Näiteks ligi 60% Venemaa naftatuludest käib varilaevastikuga läbi Läänemere.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.