ELEA valis uue nõukogu, uusi liikmeid on kaks

Eesti transpordi-, logistika- ja kütusesektori organisatsioonid esitasid peaminister Kristen Michalile ühispöördumise, milles toonitatakse, et diislikütuse aktsiis tuleb ajutiselt viia EL-i miinimumtasemele nii nagu seda teevad meie naaberriigid. “Vastasel juhul astume taas sama reha otsa kui aastatel 2016-2018, mil suur osa kütuseaktsiisist Läti eelarvesse voolas.”

Aasta 2024 oli majanduslikult keeruline nii Eestis kui ka Euroopas. Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni (ELEA) juht Herkki Kitsing nendib, et mahtusid surusid alla majanduslangus, geopoliitika ja hinnakonkurents ning kasumlikkust närisid sisendkulud ja tööjõupuudus.

Kliimaministeerium saatis kooskõlastusringile eelnõu, mis lubaks järgmisest aastast eriloa alusel Eesti teedele senisest pikemad ja raskemad autorongid. Läinud nädalal ELEA korraldatud demopäeval tutvustati pikemate autorongide eri versioone, mis peagi Eestis võiks ringi liikuma hakata ning tõdeti, et muutus toob leevendust tervele sektorile, toetab majandust, keskkonda ning tõstab turvalisust teedel.

Kolmapäeval, 15. oktoobril korraldab ELEA koos partneritega Kehtnas pikkade autorongide demopäeva. Demopäeval tutvustatakse uuringute tulemusi, saab kuulata ettekandeid ning tutvuda uusima tehnikaga ja autorongide komplektidega.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.