Ryanair pidi regulaatorite survele alla vanduma ja muudab perede istekohtade reegleid
Euroopa suurim odavlennufirma Ryanair muutis alates 25. juunist perede istekohtade jaotamise korda, et ühtlustada see lennundussektori tavaga. Muudatus on tingitud Euroopa regulaatorite ja Suurbritannia konkurentsiameti (CMA) survest.
Ryanairi tegevjuht Michael O'Leary teatas, et lennufirma on ametnike surve tõttu sunnitud muutma senist peresõbralikku istekohtade poliitikat, kuigi peab uusi reegleid tarbijavaenulikuks.
Foto: Andres Haabu
Seni said lastega reisivad vanemad valida istekohad juba broneerimise ajal, tasudes vaid ühe täiskasvanu koha eest, mis tagas kuni neljale lapsele tasuta kõrvalistmed. 25. juunist alates määratakse neile peredele, kes ei soovi istekoha valiku eest juurde maksta, tasuta kohad alles pärast piletite registreerimist lennule. Kuna lennuki eesmised read müüakse reeglina kiiremini välja, paigutatakse tasuta kohti eelistavad pered edaspidi suure tõenäosusega lennuki tagaossa.
Aprillis läbis Tallinna lennujaama 313 000 reisijat, mis on 12 protsenti rohkem kui aasta varem. Kasvu taga on peamiselt Wizz Airi lennumahtude suurenemine.
Iiri odavlennufirma Ryanairi tegevjuht Michael O’Leary sõnul võib kallinenud kütuse tõttu veel sel aastal pankrotti minna kaks-kolm Euroopa lennufirmat.
Eesti lennufirma Fort Aero saneerimine ei õnnestunud ja kohus määras ettevõttele ajutise pankrotihalduri. Suuromanik loodab, et ettevõte õnnestub sellest hoolimata päästa.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.