Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kristo Reinsalu: Eesti lennunduse sümboliks on endiselt lennuväljal jalutavad lehmad
Eesti lennunduse sümboliks on endiselt lennuväljal jalutavad lehmad. Lennunduspoliitika puudumine jätab majanduse ilma olulisest kasvumootorist, kirjutab Eesti Lennundusklastri juht Kristo Reinsalu.
Aastaid tagasi sattus Kihnus mootorrattakiivrite mittekandmine politsei vaatevälja. Kördi juurde ja pearäti otsa rõhuvat ja ilmetut kiivrit ei panda. Seetõttu ei hakanud ETV "Osooni" saadet teinud võttegrupp Potjomkini küla tegema. Ent leidus televaatajast valvas kodanik, kes nõudis, et liiklusseadus kehtiks üle riigi. Politsei alustas menetlust ning kinkis saarerahvale valge munakiivriga lõvi Leo.
Eesti valitsus ja poliitikud võiksid avada silmad ja hakata mõistma, et lennundus on suure investeeringutulususega majandusharu, kirjutab lennundusklastri juht Kristo Reinsalu.
„Kriisi ajal, kui riikidevaheline lennuliiklus kui noaga ära lõigati, sai ühtäkki lennukaupade maanteevedu eluliselt tähtsaks ja hakati märkama meie tegevuse olulisust,“ tunnistab lennukauba logistikale keskendunud Ospentos International OÜ juhatuse liige Haiti Arendi.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.