Iga järjekordne Trumpi teade tollitariifide kohta kasvatab järsult nõudlust kiirete logistikalahenduste järele, sest ettevõtted püüavad iga hinnaga tariifitõusudest ette jõuda ja oma äris ebamäärasust vähendada, kirjutab Balti Logistika operatsioonide juht Greete Orgusaar.
Merekonteinerid Muuga sadamas.
  • Merekonteinerid Muuga sadamas.
  • Foto: Liis Treimann
Esmaspäeval jõudis avalikkuse ette uudis, et USA ja Hiina on kokkuleppele jõudnud ning hävitavalt kõrgeid tollitariife vähemalt järgmise 90 päeva jooksul kehtima ei panda. Kindlasti annab see rahvusvahelistele ettevõtjatele väikese hingetõmbeaja, kuid vaadates viimaste kuude välkkiireid käike ühes ja teises suunas, tuleb anda endale aru, et tegemist on vaid pausiga, mitte tollimöllu lõpuga.

Seotud lood

Arvamused
  • 14.05.25, 08:30
Sander Danil: tollisõja majanduskahjud ei jää tulemata
Isegi kui USA ja Hiina jõuavad lähikuudel kaubanduses pikaajalisele kokkuleppele, ei jää tollisõja negatiivsed mõjud tulemata. Šoki tegelik mõju majandusele selgub aga tõenäoliselt alles mitme kuu pärast, kirjutab SEB privaatpanganduse strateeg Sander Danil.
Uudised
  • 12.05.25, 10:30
Kaupade eksport kasvas märtsis jõuliselt
Märtsis suurenes kaupade eksport 17% ja import 13%, Eesti päritolu kaupade osatähtsus ekspordis kahanes 3 protsendipunkti võrra, teatas statistikaamet.
  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele