Hiinasse eksportimine on seotud poliitiliste riskidega

Hiina ja Ameerika Ühendriigid jõudsid esialgse kaubanduskokkuleppeni, millega vähendatakse vahepeal kõrgustesse tõstetud tollitariife. Kuigi tegemist on ajutise vaheetapina läbirääkimistes järgmiseks kolmeks kuuks, siis eeldavad paljud, et tariifid uuesti ülespoole siit enam ei lähe, kommenteerib MyDello müügijuht Mikk Hüüdma olukorda globaalsel logistikaturul.

Euroopa Liidust veeti USAsse enne Donald Trumpi tollitariifide väljakuulutamist rekordkogus kaupa, peamiselt masinaid, sõidukeid ja kemikaale.

Iga järjekordne Trumpi teade tollitariifide kohta kasvatab järsult nõudlust kiirete logistikalahenduste järele, sest ettevõtted püüavad iga hinnaga tariifitõusudest ette jõuda ja oma äris ebamäärasust vähendada, kirjutab Balti Logistika operatsioonide juht Greete Orgusaar.

Isegi kui USA ja Hiina jõuavad lähikuudel kaubanduses pikaajalisele kokkuleppele, ei jää tollisõja negatiivsed mõjud tulemata. Šoki tegelik mõju majandusele selgub aga tõenäoliselt alles mitme kuu pärast, kirjutab SEB privaatpanganduse strateeg Sander Danil.

Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.