Itella SmartPOSTi tegevjuhi Risto Eelmaa sõnul on arusaamatu, miks soovib Eesti Post kinnisvara müügist saadud raha muuhulgas investeerida pakiautomaatide võrgustike välja arendamisse.
"Esiteks on pakiautomaadi võrgustiku välja arendamine väga kallis ning teiseks tunnistab Eesti Post ka ise, et pakkide ja kirjade mahud on langemas. Seetõttu on väga kaheldav, kas plaanitav Eesti Posti pakiautomaatide võrgustik ennast üldse ära tasub. Selle asemel, et investeerida raha pakiautomaatidesse, oleks mõistlik tõsta põhitegevuste kasumlikkust,“ kommenteeris Risto Eelmaa.
Pakiautomaadid on Eesti Postile üks uutest ärisuundadest. Möödunud aastal avas ettevõte esimese masina Tallinnas Viru keskuses. Tulevikus on plaan sellega välisturule laieneda.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Omniva juhatuse liige Ansi Arumeel kirjutab, et oleme praegu murrangu lävel, kus inimeste ostuharjumused muutuvad ning selles muutuses peavad oma töö ümber korraldama ka logistika- ja postiteenuseid pakkuvad ettevõtted.
Itella Information ASi juhi Ahti Allikase sõnul võiks Eesti Post konkurentide jäljendamise - näiteks e-arved ja pakiautomaadid - asemel uuendustega tegeleda.
Põhitegevusest ka mullu kahjumi teeninud Eesti Post laieneb kinnisvara müügist saadud rahaga. Jooksev aasta peaks ettevõtte viima nulli.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.