Juhan Parts räägib intervjuus Äripäevale oma nägemusest Estonian Airi tuleviku kohta ning kiidab airBalticu visiooni.
Vaata järgnevalt kolme klippi, kus esimeses räägitakse Estonian Airist, teises sellest, kui tõenäoline on, et Estonian Air teeb "airbalticut" ja kolmandas airBalticu visioonist.
Kas Teie meelest oleks põhjust Estonian Air jättagi kahjumit tootvaks firmaks, selle nimel, et meil oleks üks hea õhuaken Euroopasse?
Artikkel jätkub pärast reklaami
Estonian Airil on ambitsioonikas välismaalastest juhtkond, firma avab uusi liine (tõsi, esialgu küll Põhja-Soome kanti), ostab uusi lennukeid. Kas Te ei karda, et ühel hetkel libiseb Estonian Air Teie või valitsuse haardeulatusest välja ja teeb „airbalticut“?
Juhan Parts: Kuna mul on siseinfot selle asja kohta, ei saa ma rääkida (airBalticu kahjumist – toim.), kuid pigem nimetaks seda üledoseeritud läbipaistmatuseks. airBalticu visioon on ju väga hea, sellele tuleb au anda.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.