Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
SASi viimane võimalus – uus säästukava
„Ma tean, et küsime oma töötajatelt väga palju, kuid muud teed ei ole,“ ütles Gustafson pressiteate vahendusel. „Loodan, et meie lojaalsed ja pühendunud töötajad on valmis võitlema SASi ellujäämise ja töökohtade säilimise nimel.“
Plaani eesmärk on kärpida SASi kulutusi aastas 3 miljardi Rootsi krooni võrra ning lisaks müüa osa varasid, millest samuti loodetakse ca 3 miljardit Rootsi krooni. Eesmärk on viia tingimused kollektiivlepingutes vastavusse turul valitseva olukorraga ning suurendada firma paindlikkust, kasutades edaspidi rohkem allhanget, teatas firma.
Plaani on heaks kiitnud SASi osanikud ja pangad, mis on valmis firma toetamist jätkama vaid tingimusel, et kokkuhoiuplaan täies mahus ka ellu viiakse. Selleks tuleb väga lühikese aja jooksul sõlmida uued kollektiivlepingud.
Juba täna-homme alustatakse SASi töötajate informeerimist uutest tingimustest. „See on tõesti meie viimane võimalus, kui SASil üldse tulevikku saab olema,“ ütles Gustafson.
Firma juhtkond tuleb uuesti kokku nädala lõpus, 18. novembril, et otsustada, kas plaani elluviimine on võimalik, teatas SAS.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele