Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Taani riik peab SASi kollapsit reaalseks riskiks
Selle nädala lõpus otsustab SASi juhtkond ametiühingutega läbirääkimiste järel, kas uut saneerimiskava on mõtet käivitada või mitte. Sellest sõltub firma jätkamine.
Taani peaminister Helle Thorning-Schmidt ärgitas siiski SASi töötajaid päästeplaani vastu võtma. „Plaan on olemas, et SAS praegusest olukorrast välja tuua,“ ütles ta. „See plaan tuleb ellu viia.“
Lehe andmeil on valitsusel siiski ka plaan puhuks, kui SASi päästa ei õnnestu. See puudutab muuhulgas reisijaid, kes SASi pankroti korral n.ö tee peale jäävad.
Börsen kirjutab, et ka Taani reisifirmad peavad SASi kollapsit reaalseks riskiks ja teevad varuplaane.
Teisalt on Taani parlamendis juba valmis eelnõu, mis kiidab heaks SASi pangalaenudele riigi garantii andmise (Taani puhul 400 mld Taani krooni). Riigi garantii oli pankade nõue, et SASi rahastamist jätkata. Viimase tingimus on omakorda esmaspäeval avalikustatud saneerimiskava elluviimine, mis näeb ette suurkoondamisi ning palgakärpeid kuni 15% ulatuses.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
2
3
Viimased uudised
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele